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Prévention Santé Sécurité

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Formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes 

Les travailleurs doivent être titulaires d'une autorisation de conduite pour la conduite des équipements de travail appartenant aux catégories énumérées ci-dessous :

  • grues à tour ;
  • grues mobiles ;
  • grues auxiliaires de chargement de véhicules ;
  • chariots automoteurs de manutention à conducteur porté ;
  • plates-formes élévatrices mobiles de personnes ;
  • engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté.

L'autorisation de conduite est établie et délivrée au travailleur par le chef d'établissement. Elle est conditionnée à la détention :

  • d'une attestation d'absence de contre-indications médicales à la conduite, en cours de validité, délivrée par le médecin du travail et conforme à un modèle réglementaire,
  • d'un contrôle des connaissances et du savoir-faire de l'opérateur pour la conduite en sécurité de l'équipement de travail,
  • d'une connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d'utilisation.

L'arrêté du 26 septembre 2025 abroge l'arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes à compter du 1er octobre 2025.

 

Nouveau guide sur la normalisation dans les Travaux Publics

Chaque année, le jour du 14 octobre est célébré la Journée mondiale de la normalisation. Pour cette occasion, la FNTP publie un guide sur la normalisation dans les Travaux Publics.

Ce guide propose :

  • Les règles fondamentales qui structurent l’univers normatif ;
  • Un éclairage sur l’action de la FNTP, de ses fédérations régionales (FRTP) et de ses syndicats de spécialités, au service des entreprises du secteur ;
  • Des parcours de formation et dispositifs d’accompagnement pour initier les professionnels à la normalisation ;
  • Le baromètre 2025 des priorités normatives dans les travaux publics.

 

Lire l'article de la FNTP et accéder au guide

Carto Amiante : avancées et engagement pour la sécurité dans le BTP

Depuis 2014, la Direction générale du travail (DGT), l'OPPBTP et l’Institut national de recherche et de sécurité (INRS) collaborent via la convention Carto Amiante pour cartographier les empoussièrements sur les chantiers du BTP. Dans le cadre de cette première convention de partenariat, trois séries de résultats ont été publiées en 2017, 2019 et 2021.

En 2024, une nouvelle convention triennale a été signée pour élargir cette cartographie à de nouvelles situations de travail dans le cadre du projet Carto Amiante 2, qui prévoit la mise en œuvre des actions suivantes :
- élargir son champ d'application
- mettre à jour le protocole de mesurage
- accompagner les entreprises, notamment les PME/TPE, dans la protection contre l'amiante
- assurer la transfert de sa méthode à d'autres substances comme la silice

Une quatrième version du rapport Carto Amiante, incluant 7 nouvelles valeurs de référence pour des processus courants, sera bientôt publiée. Ce rapport actualisera les données de 22 situations de travail analysées sur 760 chantiers, impliquant plus de 300 entreprises. Vingt-quatre processus supplémentaires nécessitent encore des mesures pour validation.

Les entreprises peuvent candidater à cette initiative sur carto-amiante.fr. Les rapports précédents restent disponibles sur les sites officiels de la DGT, de l'INRS et de l'OPPBTP.

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Autorisation de conduite ou permis CACES® : quelle différence ?

Dans les secteurs du BTP, de la logistique ou de l’industrie, les notions d’autorisation de conduite et de permis CACES® sont souvent confondues, alors qu’elles ne désignent pas la même chose. Le CACES® est un certificat d’aptitude qui atteste qu’une personne a suivi une formation spécifique et qu’elle est capable de conduire certains engins en toute sécurité.

L’autorisation de conduite, quant à elle, est une décision prise par l’employeur. C’est l’entreprise qui vérifie les compétences du salarié et lui donne la permission d’utiliser un engin sur le lieu de travail. Ainsi, même si un salarié possède un CACES®, il ne peut pas conduire sans cette autorisation interne.

Cette distinction est importante, car les conséquences ne sont pas les mêmes en cas de contrôle ou d’accident. Le CACES® prouve la formation, mais l’autorisation de conduite est indispensable pour être en règle sur le plan légal et assurer la sécurité au travail.

Dans notre article complet, nous expliquons simplement à quoi servent ces deux documents, ce que dit la réglementation actuelle, qui délivre quoi et dans quelles conditions, ainsi que pourquoi l’un ne remplace pas l’autre.

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Prévention des risques liés aux addictions 

À la veille de la Journée mondiale contre les drogues, la FNTP et ses partenaires se mobilise pour accompagner les entreprises dans la prévention des risques liés à l’alcool et aux drogues.

Sur notre site internet, retrouvez des outils et solutions pour mettre en place une politique de prévention structurée, efficace et spécifique aux addictions :

  • Une boîte à outils de sensibilisation (affiches thématiques, vidéos pédagogiques, quiz, fiche rendez-vous QSE) à utiliser avec vos équipes,
  • Un podcast inédit, avec les témoignages d’ouvriers, d’un encadrant et d’un médecin conseil de l’OPPBTP, pour mieux comprendre l’addiction et ouvrir le dialogue,
  • Une clause type "alcool et drogues" à intégrer à votre règlement intérieur,
  • Un logigramme clair et illustré encadrant la procédure de dépistage, accompagné d’un modèle d’attestation,
  • Des numéros verts anonymes et contacts spécialisés pour orienter et accompagner les salariés concernés.

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