la DGT revoit le calendrier pour le génie civil et les infrastructures
La Direction générale du travail (DGT) fait évoluer les modalités d’application du repérage amiante avant travaux (RAAT) pour les ouvrages de génie civil, les infrastructures de transport et les réseaux divers.
Conformément à l’arrêté du 4 juin 2024, l’obligation de réaliser un repérage amiante avant travaux dans les domaines du génie civil et infrastructures, entre en vigueur au 1er juillet 2026. Cette échéance est confirmée : tout projet de travaux devra être précédé d’un repérage amiante adapté.
À compter du 1er juillet 2026, une phase transitoire est instaurée. Durant cette période, les services d’inspection du travail n’exigeront pas que les donneurs d’ordre recourent à des opérateurs de repérage certifiés selon l’ensemble des exigences prévues à l’article 5 et aux annexes I et II de l’arrêté. Cette mesure vise à garantir la continuité des opérations de travaux dans un contexte de montée en compétence progressive du secteur.
Pour en savoir plus, consultez l'article de l'OPPBTP
Un kit d'animation pour parler prévention en équipe
L'OPPBTP réalise un kit d'animation sécurité clé en main pour échanger sur le thème du risque routier.
Il comprend une vidéo, une affiche, des conseils utiles et un quiz. On peut les utiliser un par un, pour en parler quelques minutes ou organiser une animation de 10 min en téléchargeant le kit complet.
Catalogue des solutions techniques
Suite à divers accidents avec des camions bennes, accidents dus à la circulation avec ridelle latérale en position ouverte, la profession s’est mobilisée pour en supprimer les causes. Le camion benne est un véhicule à multiples usages dans les travaux publics, et il existe une diversité de types de camions bennes (différentes silhouettes, de types de bennes et de bennage).
La FNTP et Routes de France ont constitué un groupe de travail pour faire l’état des lieux des systèmes de sécurité disponibles sur le marché des constructeurs et des équipementiers. Le catalogue des solutions techniques pour travailler et circuler en sécurité avec les camions bennes-grues (mis à jour en 2026) est publié pour accompagner les utilisateurs de camions bennes à faire les bons choix en terme d’équipements de sécurité lors de l’acquisition.
Une vidéo de l'OPPBTP
Sur les chantiers, les angles morts des engins représentent un risque majeur, notamment pour les compagnons à pied.
Pour améliorer la sécurité, des solutions innovantes combinent aujourd’hui :
- Caméra 360° avec vue aérienne
- Détection intelligente des piétons et obstacles
- Alertes visuelles et sonores en temps réel
- Identification des zones de danger autour de la machine
Grâce à la collaboration entre Colas, Eurovia, Eiffage et Volvo, cette technologie a été développée pour améliorer concrètement la sécurité sur le terrain.
Une étude de l'oppbtp
L’OPPBTP publie une étude sur la mise en œuvre, par les entreprises du BTP, du référentiel de management en santé et sécurité au travail ISO 45001.
La certification en matière de santé et sécurité en France se développe petit à petit. Plébiscitée par certains donneurs d’ordre, elle reste cependant méconnue par la majorité des entreprises du secteur du BTP, alors qu’elle présente des atouts certains pour l’amélioration des performances en santé et sécurité des entreprises.
Cette étude, qui complète celle menée en 2021 sur la certification MASE, présente le point de vue de 17 dirigeants d’entreprises certifiées ISO 45001 sur les apports de cette certification en santé et sécurité mais aussi sur d’autres domaines.
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STP77 - ACTION
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